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为还清百万债务，湖北一名外卖骑手全年无休、日均跑单近 11 小时，两年入账超 44 万元，却因过度跑单被平台防疲劳系统强制下线 240 次。近日，这位被网友称作 “还债骑手” 的外卖员引发热议，有人敬佩其拼搏，也有人质疑数据摆拍。平台方核实后证实，其跑单记录与自述基本吻合，而他对防疲劳机制的态度，也折射出灵活就业群体在生存压力与劳动安全之间的真实挣扎。
这名骑手名叫万灯辉，37 岁，湖北仙桃人。早年他曾经营火锅店，年收入五六十万元，后因盲目扩张导致门店倒闭，背上巨额债务。为尽快上岸，万灯辉选择送外卖，在他看来，这是为数不多能月入 3 万元左右的出路。
还债骑手两年狂跑 47 万单 被平台强制下线 240 次：起初反感，后来认了
“2024 年全年没休息，每天早出晚归 14 到 16 小时。” 面对外界对其工作时长的质疑，万灯辉解释，这是出门到回家的总时长，实际有效跑单时间不超过 12 小时。他透露，自己早上 6 点起床，10 点正式接单，午晚高峰连轴转，忙到晚上 10 点左右收工，靠着这份坚持，两年已还债约 40 万元。
其所在站点站长也证实，万灯辉是站内极少数坚持超长时跑单的骑手，因债务压力巨大，即便站点多次劝说休息，他依旧坚持接单。
美团方面核实确认，万灯辉 2024 年 4 月注册成为骑手，累计跑单 714 天，完成订单 47393 单，实际到手收入 447002 元，视频自述数据与后台记录一致。自 2024 年 12 月平台防疲劳机制全国上线以来，万灯辉已累计触发强制下线 240 次，日均有单时长约 11 小时。
据了解，该机制实行梯度管控：骑手连续跑单满 8 小时弹出休息提醒，满 12 小时则强制下线，无法继续接单。
“最开始我很反感，觉得影响赚钱。” 万灯辉坦言，起初对强制下线十分抵触，但久而久之也接受了这一约束，被迫停单的时间里，反倒能踏踏实实吃饭、歇一歇。
还债骑手两年狂跑 47 万单 被平台强制下线 240 次：起初反感，后来认了
事实上，像万灯辉这样不愿主动休息的骑手并非个例。有学者在骑手社群观察发现，不少站点安排休息名额时，主动报名者寥寥，经济压力成为不少人选择高强度跑单的主要原因。
平台数据显示，过去一年，全国仅 0.54% 的骑手因连续跑单触发强制下线，99.46% 的骑手并未触及 12 小时阈值，当前骑手日均跑单时长多在 5 至 6 小时。浙大相关调研也显示，近七成专送骑手每日工作 6 至 9 小时，仅两成骑手工作超 9 小时，且在线时长中约三成用于等单与休息。
一边是负债、养家等现实压力下的自主选择，一边是平台守住安全底线的制度约束，如何在二者间找到平衡，成为新就业形态劳动保障的关键。
专家表示，骑手延长工时多源于现实经济压力，平台治理不宜简单套用传统工时制度，应从粗放管控转向精准保护。在尊重灵活就业自主性的前提下，构建更科学的疲劳治理体系，兼顾劳动安全与就业灵活，为新就业形态劳动者筑牢底线保障。
（综合：澎湃新闻）
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