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喜讯！困扰丽江人民多年的祥和东路今年五一通车
提起祥和东路，丽江人说起来就是心酸……
2009年9月19，首例绿皮火车驶入丽江，从此丽江开启了通火车的时代，而当时火车到达的地方就是现在的火车东站，也就是丽江火车货运站，但是当时通车的头两年，客运也在东站，直到2011年丽江站建成通车，才结束了他客运的历史。
那时，因为大量的游客从昆明坐火车到丽江，所以，从火车东站到丽江古城丽江城区的主干道祥和东路，可以说车水马龙，新修的祥和东路也是丽江城区去往江东三县（宁蒗、永胜、华坪）的主干道，所以那时的祥和东路是双向四车道通行。
打开地图可以看到，整个丽江坝区有三条东西向的路，北边的353国道，南边的玉泽东和青山南路，而中间的就是祥和东路。
如此重要的一条大路，因为后来的一个工程项目，由双向四车道变成了单边通行，半边通行道路被建筑工地护栏给拦起来，这一拦就是好几年，那个项目因为各种原因遇到问题，但是老百姓需要通行的祥和东路不能长期中断啊！
祥和东路的单边中断直接影响市民去政务中心办事，影响金山乡的居民通行，火车东站、恩烈村、民族中学等很多单位和居民，给老百姓的出行带来困扰，很多人怨声载道，多处反映，但迟迟得不到解决。
今天，2021年3月3日，同城君要告诉大家一个好消息，祥和东路要完整通行了！
同城君在祥和东路现场看到，从老飞马转盘到青山路十字路口，也就是祥和东路半边被围起来的全线，施工车辆来往穿梭，挖机左右挥舞，运输车进进出出，压路机震动路面，施工人员在灰尘中摇手指挥，可以说是干得热火朝天。
承接南口路、花马街改造的顺翕建筑公司负责人和师告诉同城君，公司承接了祥和东路的建设后，投入60辆运输车，12辆挖机，两辆压路机，每天有六七十人现场施工。
护栏外，祥和东路的另一半车流来来往往，建筑工地的运输车辆拉着泥土随时出入，和通行车辆互相谦让。
设计施工单位的工作人员也在现场，据古城区住建局的工作人员杨先生介绍，修复祥和东路南半边通行，区政府投入四千多万的资金，要确保工程按质按量完成。
顺翕公司负责人和师告诉同城君，这条路区里下了死命令，必须在今年五一完成通车。
开运输车的和师傅是恩烈人，他告诉同城君，他开车都十分有劲，因为这条路就要通了，无论是往后回家还是进城都方便了很多。
而在金山汽贸城做二手车的高先生得知这条路要通的消息，非常开心，他说以前从汽贸城出来到祥和东路，因为工地护栏，视线非常不好，而北边路太窄，来往车辆多，时有车祸发生，现在政府终于开工修建这条路，点赞。
确实，因为历史原因，这条路从十三五搁置，跨到十四五了，路通人心通，今年是十四五开局之年，更是党的百年华诞，对于老百姓的人心所向，政府花真金白银，为老百姓办实事，相信丽江未来一定更美好。
（丽江洛洛）
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