丽江——消失的旅游大巴车
（停车场里的旅游大巴车）
在去年一次散步，在丽江雪山路遇见路过的一辆旅游大巴车路过时，父亲感叹道“真是久违的旅游大巴车，难得见到一辆。”当同城君路看到城中村兴起的许多酒店的附近停车场里，停放着许久未动的旅游大巴车，这些大家伙好像睡着了一样。
记得这个世界还没有新冠疫情出现的时候，翻看手机上丽江本地媒体写的公众号文章时，关于旅游大巴车在城区主要道路的出现堵塞道路，导致丽江市民上下班接送孩子通勤不方便的文章，首先在路口随意停着上下车，在民主路老电影城路口导致道路拥堵，其次就是在香格里拉大道及雪山路这一片平价酒店聚集的区域，没有停车场，旅游大巴车的停放是个问题。
现在回想起来，好了，现在丽江城区道路没有大巴车照样拥堵，站上半天看不到一辆旅游大巴，当年熙熙攘攘的街道因疫情的影响产生了极大的差距。看到道路两旁修建好的停车场，看到这几个“大家伙”，或许你也和我一样很感慨，想再次看到旅游大巴，在丽江城区堵车也不会嫌烦了吧，现今才感到大巴车拉来的是钱，是经济啊。
“喂饱的马儿没处跑，和师傅每天看着空空的大巴车，只能擦擦玻璃，检查和保养。”在刚跨到新年的一月份，云南省又恢复了跨省旅游。同城君从丽江交通运输集团有限公司云杉旅游汽车分公司工作人员了解到，现在的情况就是旅游大巴每天发不发得出去一班车都是问题。现在近六成的司机闲下来了，把大巴车最大的一笔开支费，车辆的保险费也报停了。
闲下来的司机师傅都去哪里了呢，开展副业去了吗？和师傅回答道，这些司机师傅开了一辈子的大巴车了，也只会开车，让他们去跨足其他行业很难。
几位丽江旅游业界人士向同城君介绍，大巴车明显减少，跟团队游客减少有关，尽管如此，对于丽江这样一个热门旅游目的地来说，疫情下，自驾游的散客要多一些。
（机场大巴公司公告）
以前去机场的大巴每隔一小时发一班，现今调整成为适时发车。丽江民航蓝天旅游汽车服务有限责任公司工作人员告诉同城君，“正常时期来回60、70趟班车左右，现在来回每天40多班减少了几乎一半，虽然班次减少，但公司员工都没有放假，还在正常运营会议包车用车等业务。”
在游客越来越少的今天，丽江市在发展新产业方面没有停下脚步，如氢能源，城市轻轨等多项重点工程的开工。市委书记浦虹在市委五届二次全会结束时的讲话中提到，当前，丽江后发展的基本市情没有变，在全省欠发达的基本事实没有变，名气与实力不匹配，资源优势与发展速度不匹配，美丽山水与美丽经济不匹配。这些既是差距，也是潜力，短板一旦补齐极有可能就是长板，我们要奋起直追，把“后发展”转化为“后发优势”，实现后来居上。
最近看到，四川省的宜宾市再度获得宁德时代百亿元的投入，建设电池制造基地。这个四线城市直到2016年，还面临转型的困境，煤炭和白酒两项“一黑一白”传统支柱产业的产值，更是一度占据宜宾GDP的60%。如今宜宾市走出了一条全新路子，GDP六年翻倍、人口大幅度回流，这样的经验需要我们丽江借鉴。
丽江发展新产业，发展新路子，需要破除对传统产业的依赖，也许会有阵痛，但在这个时代快速发展的情况下，停下脚步会就被时代所埋没。
（采写/赵润丰）​​​​
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