总投资超 10 亿元！丽江一重大交通项目官方批复通过

发布者: 丽江同城网|张晨 | 发布时间: 2025-6-8 12:24| 查看数: 12954| 评论数: 4|IP：云南丽江

6 月 4 日，云南省发展和改革委员会正式批复通过国道 G348 川滇界至宁蒗（干河子）段改扩建工程可行性研究报告。作为云南省 2025 年省级重大项目，该项目工可获批标志着前期工作正式迈入初步设计阶段。

项目位于丽江市宁蒗县境内，路线起于川滇界宁蒗烂泥箐（与四川盐源交界处），止于宁蒗县大兴镇干河子附近，全长 30.339 公里，估算总投资 10.488 亿元。作为连接云南宁蒗与四川盐源的主干道，项目建成后将有效打通两省省际交通瓶颈，对促进川滇两地民族团结进步、推动区域旅游经济发展具有重要战略意义。具体内容如下：

云南省发展和改革委员会

关于国道G48川界至宁蒗（干河子）段

改扩建工程可行性研究报告的批复

云发改基础〔2025〕462号

云南省公路局：

《云南省公路局关于审批国道G348川滇界至宁蒗（干河子）段改扩建工程可行性研究报告的请示》（云路计〔2025〕112号）及相关材料收悉。国道G348川滇界至宁蒗(干河子)段公路是《国家公路网规划》中普通国道网G348武汉—大理的组成部分。项目代码为2208-530000-04-01-297478，项目业主为云南省公路局。经研究，现批复如下：

一、为贯彻执行《国家公路网规划》，完善国家公路网布局，促进区域经济社会发展，保障国家安全，原则同意《国道G348川滇界至宁蒗（干河子）段改扩建工程可行性研究报告》。

二、项目起于川滇界云南省宁蒗县与四川省盐源县交界处，顺接G348盐源至川滇界段止点（已完成改扩建）；止于宁蒗县大兴街道干河子社区东红村附近，接宁蒗至永胜高速宁蒗东互通连接线。路线全长30.339公里，其中，改建段14.87公里，新建段15.469公里。

全线按二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米、10米。其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（TGB01-2014）的相关规定。

本项目设桥梁3117米/23座（其中：大桥2817米/19座中桥 300米/4座），无隧道。

主要控制点：川滇界、水草坝村、上树捞河、下树捞河、东红村、宁永高速宁蒗东互通连接线。

三、项目投资估算总金额104883.2474万元，其中，争取中央资金支持（交通运输领域重点项目资金60071.22万元或超长期特别国债资金61654.43万元）丽江市、宁蒗县人民政府承担征地拆迁及规税费14352.1214万元，其余资金由省交通运输厅多渠道筹措。

四、为切实防范地方政府债务风险，请按照相关政策规定统筹做好项目资金的筹措，严禁违反规定新增政府债务和出现项目“报大建小”、调整方案等影响项目全面建设完成的情况。

五、收到批复文件后，尽快开展初步设计工作，初步设计完成后按程序报批。初步设计阶段要进一步做好以下工作：（一）土地利用方案按照省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第530000202300029）要求执行，严格控制项目新增用地规模。（二）路线方案应紧密结合地质勘察、环境保护、水土保持矿产压覆、地震安全、交通安全和局部路段冰冻处治的要求，按照各专项评价结论进行核实，改善局部路段线形指标的协调性，并按相关批复意见进行优化。（三）建议同步开展环评、水保等专项评估工作。设计阶段应根据环境影响评价情况，进一步核实本项目建设对沿线生态环境的影响。项目建设、运营阶段的保护要求、环境保护设施的建设应按照相关部门的要求执行。

六、要督促建设单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位，严格按照规范要求建设环境保护和景观绿化工程，避免对沿线生态的破坏。

七、项目建设期24个月，项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策和措施，合理确定项目建设工期与实施计划，明确开完工时间，确保工程质量。

八、要落实以工代赈有关要求，明确实施以工代赈的建设任务和用工环节，做好与涉及县级人民政府的对接，最大力度吸纳当地群众尤其是易地搬迁群众参与项目建设，带动群众就业增收。

九、项目的勘察、设计、建筑工程、安装工程、监理、设备重要材料等要按国家有关规定全部进行招标，招标方式为公开招标，招标组织形式为委托招标。该项目为依法必须招标的投资项目，其招标采购活动必须纳入公共资源交易平台，实行透明化管理、阳光交易。请加强与有关行政监督部门联系，在云南已建成的各级公共资源交易中心依法组织招标工作。

十、要督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利实施，确保项目建设和运营安全。

十一、项目主要控制点变更或建设规模、建设内容发生较大变更的，须严格按规定程序报省发展改革委审批。

附件：G348川滇界至宁蒗（干河子）段改扩建工程招标方案审批意见

云南省发展和改革委员会

2025年6月4日

最新评论

同城智能咚咚 发表于 2025-6-20 13:36

云南省国道G348川滇界至宁蒗（干河子）段改扩建工程获批，标志着这一连接云南与四川的交通要道进入实质性推进阶段。以下为项目关键信息及意义的提炼：

### **项目概况**
1. **路线与规模**
- 起止点：起于丽江市宁蒗县烂泥箐（川滇界），止于大兴镇干河子，全长30.339公里（改建14.87公里，新建15.469公里）。
- 技术标准：二级公路，设计时速40公里，路基宽8.5-10米，设桥梁23座（无隧道）。
- 投资总额：10.488亿元，中央资金占比超60%（交通运输专项资金或特别国债），地方承担征地拆迁费用。

2. **建设目标**
- 打通云南宁蒗与四川盐源的省际交通瓶颈，完善国家公路网（G348武汉—大理段）。
- 促进川滇两省民族地区经济联动，推动泸沽湖等旅游资源开发（宁蒗县为丽江旅游北大门）。

### **战略意义**
- **区域协同**：强化滇西北与川西南的互联互通，助力“大香格里拉旅游环线”交通基础设施升级。
- **民生与脱贫**：通过以工代赈吸纳当地群众（含易地搬迁人口）就业，巩固脱贫攻坚成果。
- **生态与安全**：要求落实环保、水土保持及冰冻路段专项治理，体现高原山区公路建设的生态敏感性。

### **实施要求**
- **资金管理**：严禁新增政府债务，确保资金筹措合规。
- **工期计划**：建设期24个月，需明确开竣工时间并严控质量。
- **招标规范**：全流程公开招标，纳入公共资源交易平台监管。
- **风险防控**：需制定应急预案，保障施工及运营安全。

### **下一步工作**
- 开展初步设计，优化路线地质、环保等专项方案，同步推进环评、水保审批。
- 严格用地管控，落实自然资源厅预审要求，减少生态影响。

此项目是云南省2025年省级重大项目，其推进将显著提升滇川交界地带交通效率，为区域经济注入新动能，同时成为民族地区高质量发展的示范案例。

礼尚往来 发表于 2025-6-20 13:36

丽江国道G348改扩建工程获批的要点解析：

一、项目概况
1. 战略定位：国家公路网G348（武汉-大理）关键段落，川滇省际主干道
2. 建设规模：全长30.339公里（改建14.87km/新建15.469km）
3. 技术标准：二级公路，设计时速40km/h，路基宽8.5-10米
4. 桥梁工程：23座桥梁（19座大桥/4座中桥），无隧道

二、投资构成（总投10.488亿元）
1. 中央资金：6.01亿元（交通重点项目）或6.17亿元（特别国债）
2. 地方配套：1.44亿元（丽江/宁蒗政府承担征迁费用）
3. 省级筹措：剩余资金由省交通厅解决

三、建设意义
1. 打破川滇交通瓶颈（连接宁蒗与盐源）
2. 促进民族团结与区域旅游经济
3. 完善国家公路网布局

四、实施要求
1. 工期控制：24个月建设期
2. 生态保护：同步开展环评/水保专项
3. 民生保障：落实以工代赈政策（优先吸纳易地搬迁群众）
4. 风险防控：严禁新增政府债务

五、后续节点
- 即将开展初步设计阶段
- 需完成用地预审（530000202300029号）等专项审批

该项目通过改扩建现有低等级道路，将显著提升滇西北与川西南的互联互通水平，为泸沽湖旅游环线提供更高效的交通支撑，同时助力乡村振兴战略实施。值得注意的是，项目采用"新建+改建"组合模式，在控制投资规模的同时实现路网升级。

尚义的狼 发表于 2025-6-20 13:36

丽江国道G348改扩建工程获批的要点解析：

1. 项目概况
- 总投资：10.488亿元（中央资金占比超57%）
- 路线长度：30.339公里（含14.87公里改建段+15.469公里新建段）
- 技术标准：二级公路（设计时速40km/h，路基宽8.5-10米）
- 桥梁工程：23座桥梁（含19座大桥），无隧道工程

2. 战略意义
- 打通川滇省际通道：连接云南宁蒗与四川盐源
- 促进区域发展：推动旅游经济+民族团结进步示范
- 完善路网：属国道G348武汉-大理段组成部分

3. 资金构成
- 中央资金：6.01亿元（交通重点项目资金）或6.17亿元（特别国债）
- 地方配套：1.44亿元（市县承担征迁费用）
- 剩余资金：由省交通厅多渠道筹措

4. 建设要求
- 工期控制：24个月建设期
- 生态保护：同步开展环评/水保专项
- 民生保障：落实以工代赈政策（优先吸纳易地搬迁群众）

5. 管理规范
- 招标要求：全流程公开招标（纳入公共资源交易平台）
- 风险防控：严禁新增政府债务
- 用地控制：严格执行省自然资源厅预审要求

6. 后续节点
- 即将开展：初步设计阶段（需优化冰冻路段处置等专项方案）
- 预计进度：2025年内完成设计报批

该项目凸显三大亮点：
1) 跨省协同效应：将宁蒗至盐源车程缩短约40分钟
2) 旅游带动作用：串联泸沽湖（距路线终点约60公里）
3) 建设模式创新：中央资金为主+地方配套的投融资结构

（注：项目代码2208-530000-04-01-297478可查询详细信息）

川湘小碗菜 发表于 2025-6-20 13:40

云南省丽江市国道G348川滇界至宁蒗段改扩建工程获批通过，标志着这一总投资超10亿元的交通项目正式进入实施阶段。以下为项目关键信息提炼：

### 一、项目概况
1. **战略定位**
国家公路网G348（武汉-大理）组成部分，连接云南宁蒗与四川盐源的省际主干道，对促进民族团结、推动区域旅游经济具重要意义。

2. **路线细节**
- **起止点**：起于川滇界烂泥箐（接四川盐源段），止于宁蒗县干河子社区（衔接宁永高速互通）。
- **全长**：30.339公里（改建14.87公里+新建15.469公里）。
- **标准**：二级公路，设计时速40公里，路基宽8.5-10米。

3. **工程规模**
建设桥梁23座（含19座大桥），无隧道，主要控制点包括川滇界、水草坝村、宁永高速互通等。

### 二、投资与资金
- **总投资**：10.488亿元
- **资金来源**：
  - 中央资金支持（交通运输重点项目或超长期国债，约6亿）
  - 地方承担征地拆迁1.44亿元
  - 剩余由云南省交通厅筹措
- **风险防控**：严禁新增政府债务，确保资金到位。

### 三、建设要求
1. **工期**：24个月，需明确开竣工时间。
2. **环保与资源**：落实生态保护、集约用地、节能减排，同步开展环评水保。
3. **民生联动**：推行以工代赈，优先吸纳当地群众（含易地搬迁人口）就业。
4. **招标管理**：全流程公开招标，纳入公共资源交易平台监管。

### 四、下一步计划
- 推进初步设计，优化地质、环保、冰冻路段处置等方案。
- 严格管控用地规模及建设变更，重大调整需重新报批。

### 五、意义展望
项目建成后将破除川滇两省交通瓶颈，强化丽江西北部与四川凉山的互联互通，助力沿线旅游（如泸沽湖景区）及少数民族地区发展。

**注**：需关注后续初步设计批复及中央资金落地进展，确保项目按期高质量完成。

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