机场网约车停车费该谁付？乘客不解司机难，平台规则各不同
发布者:
丽江同城网|曹玉庚
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发布时间: 2025-9-26 10:58|
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“在机场打网约车还得支付停车费？！”乘客的一句吐槽，在社交平台上引发热议。
澎湃新闻记者查询发现，多名在机场乘坐过网约车的乘客，都遭遇过关于网约车停车费的争议。不少乘客认为，司机在停车场产生的停车费与自己无关，自己准点到达网约车上车点，司机通常几分钟内就会驶离机场，还有乘客表示向平台投诉停车费问题后，已收到退款。而多位网约车司机则直言“平台把单价压得低，尤其是平峰期，司机本就不挣钱，要是去机场接的这单只是起步价，还要自付停车费，肯定亏了”。乘客不解、司机无奈，这笔停车费到底该谁买单，又该如何保障司乘双方的利益？
中国政法大学副教授蔡乐渭表示，目前国家法律法规层面对网约车机场停车费问题并无明确规定。“停车费用分担问题首先应是乘客与平台之间的问题，进而才涉及平台内部与司机的分担。但现实中平台把司机推到前方，让问题转变成了司机与乘客之间的矛盾。”北京大成（深圳）律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚也指出，网约车经营者应按规定向乘客全面真实准确披露计价标准，若未在订单中明确价格，却在乘客上车后加价收取停车费，属于违约甚至违规行为。
习惯免密支付的乘客，常意外发现机场网约车订单里藏着一笔“停车费”。9月22日，乘客王明（化名）向澎湃新闻发来多张他在西安咸阳国际机场的网约车订单截图，这些订单均被加收了5元停车费。平时使用高德打车平台的他，此前一直开启免密支付，发现停车费问题后立刻取消了免密，“得确认费用没问题才会支付”。他认为，司机若提前告知，接受与否是乘客的选择，但直接将停车费加到订单里，自己无法接受，且他通常会估算好时间，都是自己等司机，不会让司机久候。西安乘客张女士也遇到类似情况，好在司机提前沟通让她到机场出发层上车，最终未支付停车费。还有网友在上海虹桥机场被收10元停车费后吐槽“司机进停车场次数与乘客无关，自己提前到上车点，又不是预约单”；而同期在虹桥机场打车的徐先生，因司机当天免费进场机会未用，就没被收取停车费。社交平台上，厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地乘客也反映被收机场网约车停车费，有网友称在厦门高崎机场“司机进停车场接人才3分钟，就要收3块”，还有人觉得收费政策“对乘客和司机都不公平，早上到T4大概率不用付3元，晚上到就大概率要付”。
网约车司机们则陷入“不加停车费赔钱、加了乘客有意见”的两难。在虹桥机场接单的王师傅称，一般会把停车费加到订单里，除非平台规定车费包含停车费。他认为停车费是接乘客途中产生的，由乘客承担合理，若乘客不愿承担，可选择走出停车场打车。司机刘师傅提到，虹桥机场“充10分钟电可免费停1小时”，但充10分钟电要10元，电价高时更贵，且若充了七八分钟系统没录上，停车费仍免不了，“这最坑”。他有时会和乘客协商停车费，有的愿意承担，有的不愿意，还有的能接受分担一半。在西安跑了4年多网约车的杨师傅坦言，以前1公里车费单价超2元，5元停车费自己能负担，现在单价压低，这笔额外支出实在不愿承担。同样在西安的张师傅则另想办法，不给乘客加停车费，也不去网约车上车点，而是引导乘客到社会车辆通道，每次只需花1.75元，比走网约车通道便宜3块多。厦门的赵师傅吐槽高崎国际机场网约车停车费“有点讨厌”，若乘客不出，他情愿不接这单，还表示希望机场停车方案能像厦门北站那样，每天有六次进场机会，半小时内出场免费。公开资料显示，厦门北站地面专用停车场对巡游出租车、网约车，24小时内优惠5次，每次停放60分钟内免费，第6次起24小时内每小时6元。
不同机场对网约车停车费的规定和优惠各异。澎湃新闻以乘客身份致电多地机场相关部门，虹桥机场停车场工作人员称，司机第一次进场20分钟内免费，第二次进场首小时收费10元，停车费分担“无明确规定，一般由乘客和司机私下商量”。高崎机场停车场工作人员介绍，网约车当日驶入T3停车场，首次半小时内出场免费，第二次3元/次，第三次2元/次，一天累计5元后当天免费；若去T4，再收3元/次，T3、T4都去的话一天最多收8元。咸阳机场停车场工作人员表示，向网约车收取的5元是“排队管理费”，是在停车区等单接单产生的费用，乘客若投诉可联系机场出租汽车管理所。而咸阳机场出租汽车管理所工作人员称，乘客是否要付停车费，要看车辆来源：若网约车是从机场外调过来的，因机场现有车辆不足，产生的停车费由乘客承担；若车辆本身在机场排队，则司机不应收取。该工作人员还提到司机的苦衷：“有些机场订单去周边酒店，叠加优惠券和平台抽成后，司机有时只挣三四元，扣掉5元停车费还赔钱。”他表示会向上级反映，与机场沟通解决。
各网约车平台对停车费的处理规则也不尽相同。西安司机杨师傅发来滴滴平台“停车费如何处理”的说明：机场接驾地点产生的停车费，若司机在停车站等待乘客，按具体机场收费标准计算；司机到达上车点且符合订单开始时间，点击【开始计费】后，若乘客上车时间超过机场免费停车时间，需按标准支付停车费。上海司机王师傅称，虹桥机场、火车站的停车费，滴滴平台会在接单后以语音播报告知司机“车费订单内已包含停车费”。澎湃新闻在滴滴出行App发现，起点选上海虹桥机场时，图文引导页提示“虹桥枢纽停车费由司机承担，您无需承担”；而选西安咸阳国际机场和厦门高崎国际机场时，无类似提示。高德平台客服则表示，平台是聚合服务商和运力的平台，不参与派单定价，停车费由机场收取。王师傅称，高德平台上个别服务商会提示司机“订单已包含停车费”，起步价略高，比如AA出行规定“虹桥场站区域内起步价已包含10元停车费，不得向乘客二次索要，违规会受处罚”。
蔡乐渭认为，在无明确法律规定的情况下，可遵循民法典精神由各方约定；从法律关系看，网约车合同双方是乘客与平台，停车费分担应先明确乘客与平台的责任，再确定平台与司机的分担，而非直接转变成司乘矛盾。他建议平台出台规则，让乘客约车前了解停车费分担机制，尤其对机场订单特别说明，且平台不应将本应承担的运营成本转嫁给司机；人流量大的机场与网约车是合作共赢关系，限定免费次数不合理。深圳大学副教授莫一魁提出，可由平台与机场协商，平台联通机场停车收费系统，统一支付费用，机场给予一定折扣；平台再将优惠后费用按算法分配到高峰时段订单中，作为高峰拥堵费。陈诚则强调，网约车经营者需遵守相关法律法规，全面披露计价标准，未提前明示就加价收停车费属违约违规；停车费可纳入运营成本，但需经乘客明示同意。
（来源/澎湃新闻）
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