未来，人人都有“太空照相机”！商业航天如何加速走向大众消费时代？

发布者: 丽江同城网|曹玉庚 | 发布时间: 2026-2-9 14:46| 查看数: 1759| 评论数: 6|IP：云南丽江

“出门之前，除了看天气预报之外，我们还可以通过遥感应用App实时了解香山的红叶是否已经红透，婺源的油菜花是否正在盛开。”国际宇航科学院院士、国家高分专项应用系统总设计师顾行发教授表示，这是未来三五年内大众可以期待的卫星应用场景，而每个人都能用上这样的“太空照相机”，背后是卫星星座的爆发式增长。顾行发向《锋面》记者介绍，为满足数十亿终端的接入需求，卫星网络的需求量已从过去的数百颗组网，向数万颗的规模跨越，而大规模卫星何时能精准部署到预定轨道，也成为当前业内最关心的议题。

不久前，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，明确提出推动建立覆盖商业星箭研制、发射服务、测控运控等全环节的标准规范体系，到2027年基本实现商业航天高质量发展。政策指引下，国内航天产业集群化发展态势显著，北京亦庄新城“北京火箭大街”、海淀永丰“卫星小镇”，上海闵行上海航天城、松江G60卫星数字工厂，武汉“中国星谷”等产业基地相继落成，航天产业链正从分散布局向集群化演进。

在海南，依托文昌航天发射场这一核心枢纽，当地卫星超级工厂、卫星数据交易平台等关键基础设施相继落地并即将投入使用。文昌国际航天城管理局副局长袁世英在接受《锋面》记者采访时表示，在文昌，商业航天企业已能够满足从总装制造到发射运营的全链条需求。政策的持续加码，正推动太空运输相关基础设施加速落地，而卫星组网需求的爆发，也向火箭的发射能力提出了更高要求。近期，国内火箭可回收技术的研发进展传来诸多利好，而火箭的成功回收，正是大幅降低太空运输服务成本、推动商业航天迈向“大众消费”的关键一步。

星际荣耀航天科技集团于1月19日宣布，其双曲线三号运载火箭星罩组合体翻转架车承载试验圆满成功，这意味着该发射支持系统已具备实战能力。与此同时，星际荣耀的海上回收平台系统也进展顺利，海南星际荣耀副总经理兼双曲线二号、双曲线三号型号副总指挥倪会军向《锋面》记者透露，目前火箭回收船已完成舾装，正开展试验前准备工作，计划于2026年5月底抵达海南，随后将与模拟箭一子级等开展海上联调试验，逐步形成海上回收能力。

相较于陆地回收，海上回收依托移动回收船开展，无需建设固定陆地场地，可灵活选择海上落点，既降低了基础设施的投入成本，也让火箭无需为飞向固定地点而额外消耗燃料，进一步节约发射成本。倪会军表示，企业计划于2026年执行双曲线三号火箭的入轨及海上回收首飞任务，届时将初步实现“发射-回收-检测-复用”的完整闭环能力，这也意味着商业航天领域完整的商业闭环将逐步成为现实，单次发射成本也将因此大幅降低。从2021年10月落户海南到2025年10月工厂竣工，短短四年间，海南星际荣耀便完成了从注册到首飞准备的关键跨越，成为中国首家集火箭总装、总测与回收复用功能于一体的综合性工厂，建设速度堪称航天领域的“快进模式”。

袁世英表示，未来5年，文昌国际航天城将加快形成“百箭千星”的商业发射能力，持续提升卫星数据要素的流动效率与智能化应用水平，重点围绕航班化发射、星箭制造、卫星应用等环节强链补链，构建起“发射—回收—复用”的完整产业闭环。海南在商业航天领域的探索，只是国内商业航天政策版图的一角，事实上，从国家到地方，从产业规划到资本市场，商业航天的政策红利正从纸面走向现实，为行业发展注入强劲动力。

2024年《政府工作报告》提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”，2025年《政府工作报告》再次明确“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”。而“十五五”规划建议中提出的建设现代化产业体系、加快建设航天强国，更是让“航天强国”首次被写入国家五年规划重点任务。资本市场的支持也同步落地，2025年6月，证监会明确将商业航天纳入科创板第五套上市标准适用范围，允许尚未盈利但研发实力突出的企业登陆资本市场。业内人士指出，这一制度突破打通了商业航天从“烧钱研发”到“资本反哺”的关键环节，也标志着监管层面对商业航天“长周期、高风险”产业特性的包容与认可。

《锋面》记者梳理发现，各地的商业航天支持政策也在密集出台，形成上下联动的政策支撑体系。山东海阳依托东方航天港出台省级航空航天产业发展规划，并设立20亿元产业基金扶持行业发展；四川成都发布《商业航天创新发展三年行动计划》，提出2027年实现产业规模达500亿元、培育7家链主企业的目标；安徽合肥推出“天工计划”及高新区专项政策，对相关企业的固投和研发费用给予最高50万元补助。多地正通过规划引领、资金扶持、场景开放等组合拳，全方位支持商业航天企业实现全链条发展。

专精特新、小巨人、硬科技、突破卡脖子技术等科技标签，不仅是商业航天企业获得政策支持的重要依据，更是企业实现盈利的关键，这也让行业内的企业均高度重视核心技术研发。国信证券在相关分析中认为，当前国内商业航天市场正处于从“技术验证”向“规模化组网”跨越的关键商业化拐点时刻，而商业航天的兴起，也让航天领域进入了一个风险与收益归属完全绑定的全新发展阶段。

上世纪60年代，美苏太空竞赛背景下，航天事业以不计成本的代价将卫星送上太空，在很长一段时间里，传统航天的发射成本约为5万美元/公斤，发射一颗普通的200公斤级低轨卫星约需1000万美元，这一数字像一道无形的屏障，将绝大多数的市场使用需求挡在门外。而不计成本的背后，是传统航天成本加成合同的模式支撑，即传统航天承包商按实际支出报销并附加约定利润，超支部分由财政兜底，这也让企业缺乏主动降本的动力。

过去，国内科研领域对卫星数据的需求十分迫切，却面临着数据获取难、成本高的问题。顾行发教授对此记忆历历在目，他坦言，彼时科研人员要花外汇购买国外的卫星胶片，拿回来洗出照片后开展研究，不仅价格昂贵，而且获取的都是“过期”数据，等胶片到手，地面的实际情况早已发生变化，数据的科研价值也大打折扣。

进入商业航天时代后，航天领域的合同模式向固定价格合同转变，这一转变倒逼企业必须通过技术创新实现降本增效，推动航天活动从低频的科研项目，逐步转化为高频的商业服务，也为商业航天“大众消费”时代的来临奠定了商业基础。顾行发指出，航天商业化的实现，源于数十年的技术积淀与基础学科突破，随着材料、制造、测控等各领域技术的不断成熟，航天产业链已具备低成本、规模化、高质量的生产能力，为行业商业化发展提供了坚实的技术支撑。

以3D打印技术为例，依托材料科学、精密制造与AI检测等多学科的技术积累，打印卫星成为了现实。目前已有企业公开展示了3D打印卫星的完整流程：导入模型数据、激光逐层烧结金属粉末成型、CT扫描检测内部质量，通过这三步即可一次性完成卫星主体框架结构的打印。国星宇航执行副总裁赵宏杰介绍，传统卫星制造往往需要耗费数月时间，而3D打印技术实现了卫星结构功能的一体化成型，将生产周期压缩至几个小时。同时，该技术去除了传统的焊点与连接件，有效解决了卫星在轨的失效风险，打印出的卫星结构可承受发射时百倍重力的震动，以及太空中从零下150℃到150℃的极端温差。

这些工艺突破的背后，是商业航天领域创新发明的爆发式增长。企查查数据显示，截至目前，我国已有2.1万项商业航天相关专利，从专利类型来看，发明专利数量最多，合计占比近9成，仅2025年全年，我国商业航天相关专利的申请量就超2300项。从太空运输到卫星研制，“性价比”已成为贯穿整个商业航天产业链各个环节的核心关键词，从卫星的3D打印，到“出厂即发射”的运输服务，商业航天领域已形成分工合作的产业模式。相较于传统航天的“全能选手”模式，如今商业航天领域的“专精特新”企业，在造火箭、制卫星、做测控等细分领域各自深耕，形成了各展所长、协同发展的行业格局。

目前，商业航天的发射成本大概在每公斤7万元，近日发布的商业航天产业发展愿景报告显示，随着运载火箭可回收技术的成熟，以及未来各类新技术的持续加持，到2030年商业航天的发射成本有望降到1万元以下。正是因为产业链每个环节都在追求极致的性价比，才让商业航天不断降低门槛，逐步触及大众市场。

在卫星应用层面，卫星导航是最早“无感”进入大众日常生活的商业航天应用。据公开信息显示，目前国产智能手机的北斗芯片支持率已突破98%，高德地图、百度地图等导航平台，日均调用北斗信号超3000亿次，北斗导航已深度融入大众的日常出行。但与此同时，北斗导航主要解决定位问题，在完全无地面信号的深山或海洋区域，手机仍可能面临失联的情况，而这正是商业航天正在开拓的手机直连卫星赛道需要填补的市场空白，通过让手机直接连接通信卫星，实现地面通信盲区的应急通话与短信功能。

南京某通信技术公司创始人郭正标向《锋面》记者表示，目前拥有直连卫星功能的手机品牌和型号越来越多，但该功能更多地被手机厂商当作营销噱头，真正能将这一功能用起来的用户其实并不多。在他看来，造成这一现象的原因主要有两方面，一方面，拥有直连卫星功能的手机，价格要比同类型的其他手机高出1000元左右，另一方面，卫星通信功能需要用户到营业厅办理专门的入网手续，还会收取额外的资费，这都无形中提高了用户的使用门槛。

作为商业卫星运营服务商，郭正标认为未来有诸多方法可以降低大众的使用门槛，比如通过简化卫星通信入网流程、开放应急通信免费服务、与保险公司开展合作等模式，最终实现让用户在深山徒步或海上航行时，无需关心信号来自地面基站还是太空卫星，一个套餐就能实现天地无缝漫游的目标。在北京商业航天创业者李天麒看来，当前的卫星应用仍属于阶段性的过渡产品，更多更丰富的应用场景还有待进一步开发。“说到商业航天应用市场，大家可能觉得还是高精尖，是工程师的主场，但实际上不是。早期它可能是科技贸易型的公司，聚集了航天、科技、金融、互联网等领域的人才，而在更成熟的市场下，它是可以接入各行各业的基础应用。”李天麒告诉记者，如今在商业航天产业的下游领域，已有越来越多的创业者进入，正不断挖掘商业航天的应用潜力。

“商业航天，最终要实现航天应用的商业化。”顾行发表示，在卫星应用领域，需要持续挖掘应用场景，叠加科研成果，让卫星从“天上的眼睛”真正变为“地面的工具”。比如商业卫星遥感不能止步于简单的太空拍照，而是要结合高光谱、红外技术、人工智能等多种技术手段，去精准识别庄稼的成长阶段、水体污染的范围等实际问题，并结合具体情况提出相应的指导建议，让卫星数据真正产生实用价值。在顾行发看来，当商业卫星应用能以低廉的价格真正服务到大众生活的方方面面时，商业航天才算真正进入大众消费时代，而这一天的到来，并不会太遥远。

（来源/央视网）

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