春节临近车厘子成投诉重灾区大面积变质引关注

发布者: 丽江同城网|曹玉庚 | 发布时间: 2026-2-12 16:41| 阅读量: 18149| 评论数: 5|文章模式

春节临近，往年作为年货采购必备单品的车厘子，近期却沦为消费者投诉重灾区。在社交媒体平台上，大量消费者反馈，节前入手的车厘子出现大面积变质情况，“开箱全烂”“果肉黑褐”“口感发苦”等吐槽声不绝于耳，即便从大型连锁商超购买的货品，也普遍存在类似问题。

一位湖北的消费者向记者透露，其于2月6日在山姆通过极速达团购了12箱车厘子，到手后发现这些车厘子竟是“陈年僵尸果”，大部分已经发霉烂掉，“连清洗过的水都是变色的”，最终只能全部退货处理。

截至发稿，山姆小程序上车厘子供应依旧紧张，3J、4J等高规格产品多数已下架，目前平台仅保留2J瑞吉娜车厘子（2.5kg装）及2J新西兰车厘子（2kg装）在售，且两款产品均处于补货状态，可见市场需求依旧旺盛，但品质问题已严重影响供给端。

此前媒体报道显示，在黑猫投诉平台上，关于“盒马车厘子”的投诉多达494条，且这些变质车厘子基本都是通过电商、App等线上渠道售卖，这一现象也引发了消费者的普遍怀疑，不少人猜测“盒马对不同渠道的车厘子品质有所区分”，线上渠道或存在品质缩水情况。

车厘子大面积坏果不仅给消费者带来了困扰，也直接影响到终端商家的销售。一位车厘子商家告诉记者，今年车厘子烂货居多，很多果子表面看着完好，果杆也是绿色的，但咬开后内部已经变心变味。“我们情愿不卖也不去冒险卖这种货，特别是用来送礼的，卖出去纯得罪人。”

多位业内人士在接受九派财经采访时指出，此次车厘子大面积变质、变味，核心原因是果子存放时间过久，而这背后则是今年春节到来较晚，叠加中间商囤货控价共同作用的结果。

中国农业大学国际学院、经济管理学院副教授柴利解释，消费者反馈的车厘子口感发苦、带有酒精味，实际上是果实超期贮藏导致的生理代谢紊乱。他表示，车厘子是对氧气极度敏感的非呼吸跃变型水果，在长途海运过程中，主要依靠气调包装来抑制呼吸作用，但这种保鲜方式通常最多只能延长二十天左右，超过这个期限后，果子品质就会迅速下滑。

植物科普作家杨晓洋则向九派财经介绍了车厘子的运输差异，市面上的车厘子根据运输方式不同，主要分为船运和空运两大类。其中，船运车厘子的产地以智利为主，主流品种有瑞吉纳（Regina）、拉宾斯（Lapins）等，最后一条运输船于2月10日开柜，大约有200多条柜的货品进入国内市场；而空运车厘子的产地以澳大利亚塔斯曼尼亚和新西兰为主，常见品种有百年纪念（Sentennial）、甜乔治（Sweet Georgia），目前这类果子也已接近销售尾季。

杨晓洋进一步说明，船运车厘子的运输时间较长，从产地到国内需要3至4周，在实际运输和中转过程中，保存温度会随着开柜等操作上下波动，果子就像“半睡半醒”，经过多次中转后，保鲜能力大幅下降。此外，果子的成熟度也会影响口感和保存时间，越生的果子越耐储存，但口感不佳；熟果虽然口感更好，却容易发软、变质，不易长期保存。

以山姆在售的2.5kg JJ瑞吉娜车厘子为例，其商品标签显示，该批车厘子原产国为智利，于2025年12月22日打包，而上市时间则为2026年2月2日，从打包到上市，间隔长达一个多月，远超气调包装的最佳保鲜期。

一位上海的水果商家也向记者证实了这一情况，他表示，自己手中最新日期的车厘子，打包日期也已经是2025年12月30日，没有更新的货品了，“大多数果子都是12月采摘的，运到中国已经是1月，再加上储存，到消费者手里时，品质已经大打折扣。”

“果子本身经不起这么久的运输和储存，加上今年春节比往年晚，车厘子主产季过了才迎来采购高峰，这批最晚熟的品种、最晚开柜的货品，哪怕是2月10号刚开柜，也没能坚持到春节，就已经提前‘醒果’变质，这才造成了大规模的口感不好、味道异变。”杨晓洋补充道。

相比于船运，空运的新西兰或澳大利亚车厘子则不存在这样的问题。这类车厘子运输速度更快，从树上摘下来运到国内最多只需72小时，无需抽真空，仅通过低温保存就能维持良好品质，但也正因运输成本高、数量稀缺，价格相对昂贵。

一位广州水果供应链人士告诉记者，目前新西兰空运的车厘子仍有在售，4斤装的价格高达580元，远超普通船运车厘子的价格，普通消费者难以承受。

在柴利看来，此次车厘子大面积变质事件，是一个典型的全球生鲜供应链“时间错配”案例。他指出，今年春节时间较晚，但智利车厘子的采摘高峰集中在12月至1月初，这就形成了明显的时间差，大量果品在1月中下旬就已抵港，而距离春节采购高峰还有近三周的空窗期，这段时间成为果子品质下滑的关键。

进入这段空窗期后，贸易端就会出现囤货惜售的博弈行为。批发商为了博取春节前的最高溢价，往往会将已处于保鲜临界点的货品继续封存在冷库中，这种操作会导致包装袋内氧气耗尽，促使果实从有氧呼吸转为无氧呼吸，进而让果肉内部积聚过量乙醇、乙醛和丙酮酸，最终产生苦涩感和异味，影响食用体验。

更值得注意的是，当储存于零度左右环境中的果子进入卖场温区后，果面会迅速结露，这一现象会诱发霉菌滋生，导致果柄霉变，同时加速果肉内部褐变，让果子快速腐烂。这种大规模的品质崩盘，还可能引发市场二次滞销，导致后续到港的新鲜货品也受到波及，最终形成新旧货品积压、流动性锁死的恶性循环。

资深零售专家王国平向九派财经指出，在这一系列问题中，最主要的影响因素还是卖家赌涨价、压货的行为。车厘子上市时间较早，原本销售周期较长，早期商家为了追求更大利润，采取囤货惜售的策略，试图通过控货抬高价格，但市场购买力未能跟上商家的预期，导致中间商手中积压了大量货品无法售出。最终价格没有涨起来，商家只能通过电商及商超渠道紧急清理积压品，而这些积压已久的果子，自然就出现了大面积变质的情况。

（来源/九派新闻）

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