“他们说给一辆新车，每个月租金3137元，租满5年车就归我们了；要是不想继续租了，交满一年租金后可随时退车。”广西的韦女士近日向《法治日报》记者回忆，去年7月，她和哥哥看到一则“租满就送”“既能赚钱又能得车”的广告，因本就有租车跑网约车的想法，咨询后当场便与汽车租赁公司签订了协议。

可当韦女士的哥哥按约定支付一年租金，后续因不想再跑网约车提出退车时，却遭到了租赁公司的拒绝，理由是“未按照约定次数对车辆进行保养”。“签合同的时候，没人跟我们说过退车有任何限制。”兄妹二人多次协商，对方始终不予理会，如今他们只能一边继续协商，一边无奈地按时还款。韦女士满心担忧：“不知道租满5年送车的承诺会不会变卦，而且租满5年要花近20万元，比直接买车贵太多了。”

记者近日调查发现，眼下不少汽车租赁公司推出“租满送车”“以租代购”模式，宣称租车满一定期限后就能将车辆过户给租车人。这种模式看似门槛低、灵活度高，却让不少消费者踩了“坑”——租车时商家满口承诺，只强调优势，可实际用车、退车过程中却设下诸多限制，消费者退租难、维权更难。

2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”在当地某汽车公司入手一辆货车，车辆登记挂靠在某物流公司名下，他还经某融资租赁公司推荐在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共36期，还清后车辆归自己所有。今年3月，宋先生因身体原因不想再跑货运，找到汽车公司和融资租赁公司协商车辆后续处理，却傻了眼。“当初说随时能退租，合同里也没提违约金，结果一提退租，汽车公司就不乐意了。”宋先生说，汽车公司只愿意“代运营回购”，要求他根据车辆剩余未还款项和公司给出的估价，支付3万余元（含折旧费等），公司收回车辆后承担后续月供。可车辆估价全由公司说了算，宋先生质疑估价不合理时，对方还直接威胁“不回购了”。

即便宋先生想妥协，细想后也发现隐患：银行贷款仍在自己名下，一旦公司不按时还月供，银行还是会找他，到时候“车没了，3万元没了，还得继续还贷款”。后来他从融资租赁公司得知，若汽车公司同意做“债务二次变更”，就能彻底解除债务关系，可汽车公司又提出要收6000元“变更服务费”，还明确表示“服务费不退还”“不签补充合同”。“我们担心给了钱，债务变更没成功，或者对方故意不变更，6000元就打水漂了。”最终，宋先生一家只能选择一次性结清剩余26期欠款，还交了当年的车辆保险、挂靠费、过户费等，才拿到车辆所有权。“当初说好随时能退，真要退了全是‘坑’，最后只能把车买下来再转卖，损失不小。”

北京的郝先生则因个人征信问题无法办理传统贷款，今年5月在某短视频平台看到相关广告后，通过“以租代购”从一家汽车服务公司租了车。一开始用车还算顺利，直到一次租金逾期4天，麻烦找上门来——当天凌晨他收到逾期告知函，很快就凑钱交了租金，可第二天早晨发现车辆竟被拖走了，“车里还有我的身份证、驾驶证和手机”。郝先生找公司沟通，对方称他违约在先，有权收回车辆，且前期付的首付款和租金一律不退。

郝先生坦言，签合同时他确实看到过“逾期未支付租金，公司有权强制收回车辆”的条款，但当时因资金紧张，特意问过销售逾期有没有商量余地，“销售说只要拖欠时间不长、人不失联就没问题，可现在我投诉，工作人员却说销售的口头承诺不算数”。更让他意外的是，同一家公司的另一位购车者，只因把车开回靠近边境的老家，就被公司以“合同约定车辆不得在边境150公里内使用”为由认定违约，车也被拖走了。郝先生拿出合同给记者看，里面确实有这项用车限制，“但签合同时没人提醒，商家只说优惠和好处，还催着我们赶紧签字，说‘正常用肯定没问题’”。

记者调查中还发现，部分租赁公司有专门的内部话术“诱导”消费者签“以租代购”协议，比如“每月没租金压力，能提前用车，不想用了随时退，没其他条件”“哪怕征信不好，签了合同就能提供平台，保证月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，租期到了公司承担风险”。可实际上，不仅退车受限，公司还会在合同里设陷阱，消费者稍不注意就违约，最终只能自己承担残值风险。

还有公司直接在合同上“动手脚”。据媒体报道，今年5月，浙江杭州的夏先生在义乌一车行以“以租代购”方式租了一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户，提前付款无违约金。他付了7万元首付，之后每月向义乌某公司付5040元，36期总费用25万余元，可只收到出租方发来的、型号写着“奔驰e”的空白合同照片。8月，夏先生去4S店保养时才发现，车辆实际型号是E200，和尾标不符，两款车二手车价格相差近一倍，他提出退车却遭拒绝。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆已被拖走，车内贵重物品都没来得及取出，目前他已打算通过法律途径解决。

浙江的李先生也遭遇了糟心事。今年5月，他以首付6.6万元、月供8000元（共36期）的“以租代购”形式租了一辆新能源汽车，可提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废，交警认定对方全责，对方保险公司也同意全损理赔38.4万元。可租赁公司不仅不同意全损理赔，坚持要修车，还要求李先生付3.4万元折旧费。李先生担心大事故车有安全隐患，不想再租，公司却表示“若退车，首付和折旧费都不退”，算下来他要损失10万元。

后来租赁公司提出一个“看似合理”的方案：让李先生一次性结清剩余租金，公司协助办理车辆过户和理赔手续。可李先生付款后，租赁公司却迟迟不办过户，称“要三四个月后才能办”。李先生怀疑：“他们就是故意拖到车修好，到时候保险公司不赔全损，知道我不会要事故车，就逼着我违约，扣掉我的首付款和折旧费。”如今他正犹豫要不要起诉，“咨询了律师，说合同里全是保护公司的条款，怕打官司耗时费力还赢不了”。

记者采访中了解到，不少选择“以租代购”的受访者，起初都是抱着“租赁期内想退就退，不退还能得车”“征信不好没法正常车贷”的想法，可实际用车时才发现，因车辆所有权不在自己名下，麻烦接踵而至。为了减少损失，很多人只能被租赁公司“牵着鼻子走”。正如一位受访消费者所说：“刚接触以租代购时还以为占了便宜，想退租才发现全是‘坑’，以后再遇到这种事，一定要把条款摸清楚，好好保护自己的权益。”

（来源/法治日报）

这种以租代购模式暗藏陷阱，消费者务必擦亮眼睛。签订合同前要仔细阅读条款，警惕口头承诺，避免落入消费陷阱。

该报道反映的“以租代购”模式涉嫌违反《消费者权益保护法》关于真实信息告知义务及《民法典》合同公平原则，部分条款可能构成格式条款陷阱。建议消费者签约前仔细审查合同条款，警惕口头承诺与书面内容不符的情况。

以租代购套路深 口头承诺不可信 合同暗藏霸王条款 消费者维权难如登天