不敢在家充、怕起火：电动轮椅的安全“雷区”，谁在管？

发布者: 丽江同城网|曹玉庚 | 发布时间: 2025-12-5 09:44| 阅读量: 14988| 评论数: 5|文章模式

近日，电动自行车强制性新国标全面落地实施，这一话题也让不少用户联想到了电动轮椅的安全标准问题。据人民网报道，广东有市民反映，给老人购买的电动轮椅已在家中“吃了三年灰”——既不敢拎着电池上电梯，也不敢在家里充电，“就怕像电动自行车一样突然起火”；更让他们担忧的是速度问题，“现在的电动轮椅最高档速度太快了，老人自己操控很容易搞错”。

如今，电动自行车不能入户充电已成为社会普遍共识，各地室外充电设施也在逐步完善。但与之形成鲜明对比的是，电动轮椅能否入户充电存在很大模糊空间，几乎全凭用户自觉。在这种“放任”状态下，许多有轮椅使用需求的家庭正面临着难以规避的安全隐患。

追根溯源，标准的缺失是核心问题。在最新的推荐性国家标准《电动轮椅车》(GB/T 12996-2024）中，对于电池防护等级、充放电电流、外壳阻燃等直接关乎安全的核心指标，均未作出强制性规定。可以想见，没有强制标准的约束，企业执行起来弹性极大，产品质量自然容易良莠不齐，安全隐患也随之滋生。

检索新闻不难发现，近年来多地已出现电动轮椅引发的火灾事故。2024年，湖北武汉一位残疾女士购买的电动轮椅，在未充电的情况下，竟在凌晨3点多突然起火。行动不便的她被烟雾呛醒后紧急报警，消防人员及时赶到扑灭了火情，但该女士身体仍多处被烧伤。后续法院判决显示，电池生产厂家、电动轮椅生产厂家和销售商家均需承担相应赔偿责任。

这一典型案例深刻反映出两方面关键问题：一方面，由于强制标准缺位，从电池生产到电动轮椅组装的全链条都存在一定程度的监管空白与混乱；另一方面，电动轮椅的使用者多为行动不便的老人或残障人士，一旦发生安全事故，他们往往难以第一时间察觉苗头并及时逃离，只能被动等待外部救援，由此可能造成的生命安全损失会更大。

因此，将完善电动轮椅安全标准提上议事日程已刻不容缓。考虑到电动轮椅使用群体的特殊属性，很难要求用户将其放置在室外，让所有人都去室外充电也不现实。最可取的解决方向，只能是从源头提高室内充电的安全性。这既需要企业在产品研发阶段增加安全投入，提升电池、电路等核心部件的防护水平；更需要政府部门尽快行动，释放明确的管理信号，引导市场力量加大安全技术研发投入，待技术成熟后，再以强制性标准对市场进行规范。

随着人口老龄化的不断加深，以及人们对生活品质要求的提升，未来社会对电动轮椅的需求会持续增长。老年与残障人群的庞大基数决定了，电动轮椅绝非“小众消费品”，而是关乎千万家庭幸福的民生刚需。为其制定明确、严格的强制性安全标准，不仅能为企业生产划定不可逾越的红线，更是保障使用者安全最基础的防线。只有管住安全的源头，家庭使用中的各类隐忧才能被最大程度消除，让每一位依赖电动轮椅的用户都能安心使用。

（来源/光明论）

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